La multinacional cumplió con las expectativas abasteciendo de energía a los 14 campamentos del rally que unió tres países. Técnicos e ingenieros recorrieron 10 mil km a lo largo de la prueba. Ocho grupos electrógenos fueron montados en Sastre.

A contrareloj se terminaron de montar los grupo electrógenos en la planta de DBT.

   La empresa multinacional Himoinsa logró superar exitosamente uno de sus mayores desafíos en la competencia más exigente del mundo, abasteciendo de energía móvil al Rally Dakar, que se disputó recientemente entre Perú, Bolivia y Argentina.

   La firma perteneciente al grupo Yanmar, que cuenta con su planta productiva en la ciudad de Sastre y Ortiz, diseñó ocho grupos electrógenos Power Cube con alternadores CRAMACO preparados para soportar las condiciones adversas de temperatura, lluvia y arena del recorrido sin mermar su rendimiento. En total, fueron suministrados un total de 8,5 MW de energía para los 14 campamentos instalados a lo largo de los 9.000 kilómetros de la carrera, a los que se sumaron la largada en Lima y el arribo a Córdoba.

   El equipo de ingeniería de Himoinsa ha garantizado el buen funcionamiento de todos los servicios para el alojamiento de 2.800 personas de la organización, los servicios del hospital de campaña, las retransmisiones deportivas de televisión y los sistemas de geolocalización de los pilotos.

   Los ocho grupos electrógenos, a bordo de cuatro camiones se fueron alternando su funcionamiento a medida que avanzaban los campamentos. Además, cada unidad tenía incluido ocho tableros de distribución que fueron fabricados en Sastre.

   Un total de 15 personas, entre técnicos, ingenieros y operadores trabajaron en la instalación, puesta en marcha y transporte de los grupos durante todo el recorrido del rally. A su regreso a Sastre, InfoSastre dialogó con los protagonistas del equipo técnico que coordinó y supervisó los servicios en medio de la competencia.

   Sin dudas, fue una carrera particular para Himoinsa debido a las complicaciones que surgieron con la llegada de los equipos en la última semana de diciembre, que afectó el retiro de los grupos en el puerto de Buenos Aires. “A pesar de los inconvenientes, fue importante el compromiso de los compañeros de la planta para poder equipar las unidades en medios de los festejos de la navidad”, recordó Mario Dovo, gerente de Operaciones de la firma local DBT, quien viajó junto Matías Fernando, jefe de Planta, y Martín Fernández, responsable postventa, para colaborar en la logística y en el armado de los campamentos. El grupo también estuvo conformado por Mariano Díaz y Sebastián Gieco.

   “El suministro modular ha permitido al equipo técnico trabajar siempre con dos campamentos de antelación, resolviendo de antemano cualquier eventualidad y manteniendo el ritmo frenético de la carrera”, remarcó el directivo de Himoinsa Argentina, cuya casa matriz se encuentra en Murcia, España.

   A modo de balance, Dovo indicó que lo más importante como empresa fue el desembarco de Himoinsa en Argentina en 2015, con la fabricación de los grupos en Sastre. “Hoy se concreta poner la marca en lo más alto dando servicio a este particular evento deportivo y haciendo lo que Himoinsa sabe hacer, que es brindar soluciones de energía”, subrayó.

                                      Uno de los cuatro camiones que brindó energía en los campamentos del Dakar.

- ¿Se cumplió el objetivo de posicionar la marca?
Dovo: El trabajo se hizo en forma conjunta con uno de nuestros distribuidores y los comentarios que estamos recibiendo vienen con muy buenas críticas. Ya hay otros distribuidores que se han contagiado con este tipo de equipos para el abastecimiento en eventos. Los grupos ya están en la planta y solo hay que realizar algunas pequeñas modificaciones en la programación.

-Dada la gran repercusión, ¿hay posibilidades de continuar ligado con la organización del Dakar (ASO –Amaury Sport Organisation)?
Dovo: Lo que nos interesa a nosotros, para Sastre y para los compañeros de la planta, es haber posicionado la marca, haber brindado un muy buen servicio y ojalá esto se traduzca en ventas y más trabajos para todos aquí en Sastre.

-Cómo fue correr este Dakar en cuanto a la logística?
Dovo: Nuestro trabajo era importante en cuento a logística y tiempo para estar brindando servicio y ese objetivo se cumplió. Fuimos los primeros en llegar y los últimos en irnos del campamento, gracias a la logística y los recursos humanos que brindo Himoinsa y Elektrogen. Hicimos pie en este tipo de eventos, vinimos para quedarnos en el Dakar y ampliar el servicio de Himoinsa con toda la gama de productos que ofrece para cada evento.

¿Cuál fue la etapa más complicada para ustedes?
Fernando: No hubo contratiempos en lo técnico sino a raíz de los factores climáticas. Mucha lluvia en Tupiza por lo que ASO decidió reorganizar el campamento, el equipo del camión que iba a Salta ya estaba en camino, tuvo volver para hacer una distribución a la vera del camino.

Fernández: El camión que estaba en el predio de Tupiza no podía brindar energía por el temporal de lluvia. Nosotros nos estacionamos al costado de la ruta y se montó el campamento, donde había unas 2500 personas. Pasamos por rutas con nieve, en mucha altura y estaba el temor de no llegar a tiempo, pero pudimos cumplir con todo.

¿En qué momento tuvieron el tramo más tranquilo?
Fernández: Creo que fue Córdoba. Nos relajamos todos, nos miramos y nos dijimos tarea cumplida. Después de 10.000 kilómetros no es fácil, son muchas horas de viaje, de trabajo y realmente es mucho lo que hay que hacer, pero la organización de logística fue fundamental.

¿Cuál fue la sensación de tener a la empresa de Sastre dando vuelta al mundo?
Fernández: Es un orgullo. Para mí que estoy desde 2008, sentir que la empresa va creciendo, que estuvo en un evento tan importante que llega a más de 190 países, es muy gratificante. Es impresionante que millones de personas vean la marca de tu empresa.

Fernando: Pasó todo muy rápido. Al principio, las primeras etapas fueron las más complicada con más adrenalina, porque era un trabajo nuevo, un equipo que se formó prácticamente en Lima. Tres personas que se subieron a un camión y salieron a hacer 10.000 km dando servicio, no fue una tarea sencilla. Eso, es lo más valioso de la experiencia.

-¿Hay posibilidades que Himoinsa que pueda brindar servicio en eventos deportivos como el TC, el Rally Mundial, la Fórmula E o el MotoGP?
Dovo: El objetivo de Himoinsa es asistir a nuestros distribuidores con el equipo correcto para cada servicio. Ahora que saben que cuentan con el apoyo del centro productivo de Sastre, se van a lanzar en la búsqueda de esos eventos. Ese será trabajo para los distribuidores y nuestro trabajo será darle la mejor herramienta, tanto técnica como humana, y el soporte para que puedan brindar esta solución.

                                     "Himoinsa sabe hacer, que es brindar soluciones de energía”, destacó Mario Dovo, gerente de Operaciones de DBT.