La sequía y los menores precios internacionales continuaron impactando en las exportaciones de julio. ¿Qué rubros tuvieron buena performance?
Caída del complejo del agro: la balanza comercial volvió a estar en rojo
En julio de 2023 se exportaron bienes por u$s 6.060 millones. Las exportaciones fueron 22,4% inferiores a las de julio de 2022 (−u$s 1.745 millones), como consecuencia de una caída tanto en las cantidades (−12,7%) como en los precios (−11,0%).
Los efectos de la sequía, los menores precios internacionales de las commodities y la alta base de comparación —respecto del nivel registrado en el mes de julio de 2022— se reflejan en una reducción pronunciada de las exportaciones de Productos Primarios y de Manufacturas de Origen Agropecuario.
A nivel producto, la caída se explica, principalmente, por las menores ventas externas de maíz (−u$s 537 millones); harina y pellets de soja (−u$s 385 millones); porotos de soja (−u$s 258 millones); aceite de soja (−u$s 184 millones) y trigo (−u$s 146 millones). En contraposición, creció el volumen exportado de Combustibles y energía (96,5% interanual), que más que compensó la caída interanual de precios (−37,8%), impulsado por las mayores ventas de petróleo crudo. Entre las MOI, se destaca el incremento en las exportaciones de vehículos automóviles para el transporte tanto de mercancías (19,6%) como de personas (31,8%).
Durante los primeros siete meses de 2023, el total exportado ascendió a USD 39.534 millones. Los principales mercados de exportación fueron: Brasil (17,1%); China (8,0%); Estados Unidos (8,0%); Chile (7,2%); e India (4,5%). La Unión Europea fue destino de 10,2% de las exportaciones en el período enero-julio de 2023.
Importaciones
Las importaciones de bienes durante el mes de julio totalizaron u$s 6.709 millones. Disminuyeron 19,1% (−USD 1.580 millones), como resultado de una contracción tanto en los precios (−15,2%) como en las cantidades importadas (−4,7%). Se redujeron las importaciones de Combustibles y lubricantes (−60,7%) –principalmente por menores importaciones de gasóleo y gas natural, tanto licuado como gaseoso–, Vehículos automotores de pasajeros (−78,5%) y, en menor medida, de Bienes de consumo (−5,0%) y Bienes intermedios (−2,1%). Por el contrario, crecieron las importaciones de Bienes de capital (1,9%) y Piezas y accesorios de bienes de capital (7,1%), por incrementos en las cantidades.
Los efectos de la sequía también se reflejan en las importaciones. En julio, nuevamente, el principal producto importado y el de mayor crecimiento fue porotos de soja, con el objetivo de ser industrializado para la producción de harina, aceite y biodiesel, con un total importado de u$s 567 millones, 148,7% superior al de julio de 2022.
Las importaciones acumularon u$s 44.676 millones en los primeros siete meses del año y registraron una caída interanual de 10,1%. Esta disminución está explicada, principalmente, por menores precios y cantidades importadas de Combustibles y lubricantes, y Bienes de Capital. Por el contrario, aumentaron las importaciones de Piezas y accesorios de bienes de capital, tanto por mayores cantidades como por suba de precios.
Los principales países de origen de las importaciones durante los primeros siete meses del año fueron: Brasil (25,1%); China (17,8%); Estados Unidos (12,3%); Paraguay (5,6%); y Alemania (3,7%). La Unión Europea fue origen de 14,0% de las importaciones en el período enero-julio de 2023.
La balanza comercial arrojó un resultado deficitario de u$s 649 millones en el mes de julio y acumula un déficit de u$s 5.142 millones en los primeros siete meses del año.
Fuente: ECOS365
