La Justicia Federal de Rafaela hizo lugar a una cautelar presentada por el senador Esteban Motta. El juez ordenó tareas inmediatas para reducir los riesgos en el tramo de la Ruta Nacional 34 que atraviesa el Departamento San Martín.
El senador Esteban Motta logró un fallo clave para exigir mejoras urgentes en la Ruta 34.
El senador por el Departamento San Martín, Esteban Motta, obtuvo un importante respaldo judicial a partir de la acción de amparo presentada contra la Dirección Nacional de Vialidad por el crítico estado de la Ruta Nacional 34. El reclamo busca garantizar condiciones seguras de circulación en el tramo comprendido entre los kilómetros 104 y 162, que atraviesa el Departamento San Martín.
La Justicia Federal de Rafaela hizo lugar a la medida cautelar solicitada por Motta y ordenó a Vialidad Nacional y Corredores Viales S.A. ejecutar de manera inmediata tareas destinadas a mitigar el riesgo vial. Entre ellas se encuentran la señalización preventiva, reducción de velocidad, demarcación, corrección de bordes peligrosos, bacheo de emergencia y adecuación de banquinas.
La presentación del senador puso el foco no solamente en la seguridad de quienes transitan diariamente por la ruta, sino también en el impacto que su deterioro genera sobre la actividad económica de la región. La Ruta 34 constituye una vía estratégica para el traslado de la producción agrícola, ganadera e industrial y conecta al Departamento San Martín con importantes corredores comerciales y los puertos de exportación.
Motta había planteado además que durante años se realizaron reclamos de autoridades y vecinos sin obtener respuestas suficientes, y recordó que el estado de la traza afecta derechos vinculados con la vida, la seguridad, la salud y el desarrollo económico de las localidades del Departamento. En ese marco, también había presentado un Proyecto de Comunicación ante la Provincia para insistir en la necesidad de una respuesta concreta de Vialidad Nacional.
“Esto es un paso, pero vamos a seguir reclamando y exigiendo una solución definitiva q es la recontruccion integral de la traza, y el proyecto de autovía que sigue siendo una deuda de las últimas décadas del Estado Nacional con la Provincia de Santa Fe”, sostuvo Motta.
