Luego de 2 años paralizada, permitirá reimpulsar la infraestructura vial en el departamento San Martín. El senador Motta adelantó la construcción de una rotonda en el cruce de Carlos Pellegrini y un nuevo diseño para de El Trébol. Confirmó convenios con Comunas y Municipios para pavimentación y bacheo.
Tras poner en marcha la planta de asfalto, llegan obras viales a la región.
A una semana de la puesta en marcha la planta de asfalto del campamento de la Dirección Provincial de Vialidad de la zona V El Trébol, el senador Esteban Motta, confirmó las primeras obras viales para el departamento San Martín que permitirán potenciar la industria y la producción de la región.
"La planta se puso en funcionamiento después de dos años de estar cerrada y no operativa por decisión del gobierno anterior", señaló el legislador y aseguró que el compromiso del gobernador Maximiliano Pullaro "le dará un gran empujón a toda la región en matería de obras públicas".
El campamento, a cargo de Camila Becerra, está ubicado a la vera de la ruta provincial 13 y coordina los departamentos Belgrano, San Martín y San Jerónimo.
Motta, visiblemente entusiasmado tras el acto, en el que asistieron intendentes y presidentes comunales de la región y la administración de Vialidad remarcó: “esta planta estará operativa de manera permanente con personal capacitado para trabajarla".
“Hacía mucho que no estaba en funcionamiento. Esta planta servirá para bacheo interno y de rutas", subrayó. En ese contexto, tal como anunció en campaña, Motta confirmó la construcción de una rotonda en el cruce de las rutas 66 y 13 en Carlos Pellegrini y un rediseño de la polémica rotonda en la ciudad de El Trébol. "También están priorizadas obras como la reparación del corredor vial de la ruta 13 entre Carlos Pellegrini y Sastre”, destacó el legislador oriundo de Piamonte.
Según detalló el senador departamental, los gobiernos locales de El Trébol, María Susana, Las Petacas y San Jorge firmaron los primeros convenios con la Dirección Provincial de Vialidad para el mejoramiento de calles.
En tanto, el Municipio de Sastre y Ortiz, solicitó un convenio de contraprestación de mezcla por 2.000 toneladas de concreto asfáltico que se destinarán para la pavimentación de unas diez cuadras de la zona urbana. "La localidad cuenta con muchas calles en mal estado por lo que ésta solicitud es de suma importancia para mejorar la transitabilidad y la calidad de vida de los habitantes", refleja el pedido del convenio.
También iniciaron los trámites similares, las Comunas de Piamonte, Cañada Rosquín y Carlos Pellegrini.
Fuente: El Trébol Digital / InfoSastre
