La competencia unió Sastre, Crispi, Castelar, Las Petacas y San Jorge. Participaron de 46 máquinas de estilo deportivo y clásico. Entre los competidores hubo 3 pilotos locales. Los amantes fierreros se volverán a reunir el mes próximo en Felicia.

    Los autos antiguos, de distintas épocas, volvieron este domingo a Sastre para disputar el 3º del campeonato Santafesino de Rally y Regularidad “Copa Club San Jorge”, con un recorrido de más 100 kilómetros, uniendo la cabecera del Departamento San Martín con Crispi, Castelar, Las Petacas y San Jorge.

   Desde temprano, los amantes de los fierros tuvieron la posibilidad de admirar a los 46 autos que participaron de la prueba que finalizó con la vuelta al renovado circuito “Parque de la Velocidad”. Una carrera que tuvo mucho más de familiaridad que de competencia. Mirá todas las imagenes de la largada ingresando aquí.

   Pasadas las 10.30 de la mañana comenzaron a partir las primeras máquinas de estilo deportivo y clásico frente al Cuartel de Bomberos de Sastre. Algunos motores, por momentos, rugieron, y a otros sólo se les pudo oír un suave ronroneo. La competencia incluyó las diferentes categorías: Vintage, Post Vintage y Post Guerra hasta el año 1959; Contemporáneos, Especiales y Modernos, desde 1980 hasta 2017.

   Tras su paso por Castelar y Las Petacas a su arribo a Crispi se realizó una neutralización para un refrigerio y luego partieron hacia la ciudad de San Jorge, donde finalizó la carrera con un gran almuerzo y premiación.

   Entre los pilotos locales estuvieron compitiendo: José Giorda-Juan Lerda (Torino 380 W/1969), Alfredo Grosso y “Jope” Falco (Fiat 128/1972) y José
M. Bossa y Enzo Galliano (Fiat 1200/1958).

   En la vuelta al circuito, el binomio Bossa-Galliano se impuso en la categoría Vintage y lograron el mejor tiempo entre todas las máquinas. En tanto, la dupla Giorda-Lerda terminaron en el tercer puesto entre los Especiales.

   La próxima competencia se realizará el 9 de junio en Felicia.

                                     

Todos los Resultados Rally

Categoría Vintage

1-Cerutti-Nelvis (Ford Copué V8/1939) – Recreo
2-Yost-Lagger (Chevrolet 1951) – Rafaela
5-Bossa-Galliano (Fiat 1200/1958) – Sastre

Categoría Contemporáneos I (1960 a 1974)

1-Goddio-Caribaux (Peugeot 404/1972) – Humboldt
2-Ruatta-Ruatta (Chevy Coupé 1971) – Rafaela
13-Grosso-Falco (Fiat 128/1972) – Sastre

Categoría Contemporáneos II (1975 a 1988)

1-Fladung-Zehnder (BMW 320/1981) – Humboldt
2-Spalletti-Gauchat (Fiat 125 Berlina /1975) – Rafaela

Categoría Especiales

1-Pautasso-Pautasso (Lotus Seven 1970) – María Juana
2-Walpen-Heldner (Chevrolet 1938) – San Jerónimo Norte
7-Giorda-Lerda (Torino 380W/1969) – Sastre

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